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6月1日上午10时，一辆车牌号为粤BJA930的纯电泥头车从深圳坪山驶出，中午抵达位于惠州惠城的马安段跨市消纳建筑渣土消纳场，将建筑废弃物缓缓倾倒至地上。这也是广东首宗建筑废弃物跨区域平衡处置，有效提升建筑垃圾减量化、资源化、无害化水平，切实打好污染防治攻坚战。

近年来，随着城镇化进程加快，广东省建筑垃圾产生量持续增加，处理能力与处理需求不匹配的矛盾日益凸显，成为制约固体废物污染环境防治的主要因素之一。

今年3月，全国首个省级建筑垃圾跨区域平衡处置协作监管平台正式投入使用。作为一项实现大湾区资源优化配置、互惠共赢的创新举措，一方面解决了部分城市面临的垃圾处理难，另一方面避免了部分地区开山取土造成的生态破坏，实现省内建筑资源的城际优化配置，有力推动建筑业绿色低碳高质量发展。

作为深圳的产业大区，坪山建筑废弃物管理形势日益严峻。2020年至2022年，坪山余泥渣土年排放量从550万立方米增长至800万立方米，“泥头车”跨市域偷排乱倒行为时有发生，辖区建筑废弃物管理形势严峻。

今年，坪山区住建局认真学习、深入贯彻3月1日起施行的《广东省建筑垃圾管理条例》，大力动员建筑废弃物相关排放单位、消纳场所经营单位、接收地主管部门积极参与建筑废弃物跨区域平衡处置工作，最终促成中铁十二局集团有限公司将建设项目的建筑废弃物废弃物转运到惠城区消纳场进行再利用或处理，切实推动建筑垃圾跨区域平衡处置取得实效。

此次建筑废弃物跨区域平衡处置，首次运用跨地域、跨层级、跨部门的协作监管模式。下一步，坪山将继续深化建筑废弃物治理工作，在排放单位申请跨区域排放建筑废弃物登记时从严把关，以更高标准、更大力度、更实举措、不断提升建筑废弃物减量化、资源化、无害化水平，努力为广东无废城市建设作出坪山贡献。

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